Razumijete li stvarno princip rada sigurnosnog ventila s pilotiranjem

Sigurnosni ventil s pilotom (također poznat kao pulsni sigurnosni ventil) sigurnosni je ventil koji pokreće ili kontrolira glavni ventil ispuštanjem medija iz pilot ventila. Sam pilot ventil je standardni sigurnosni ventil s oprugom. Sigurnosni ventili su automatski ventili, koji se uglavnom koriste u kotlovima, tlačnim posudama i cjevovodima. Kontrolni tlak ne prelazi navedenu vrijednost, što igra važnu ulogu u zaštiti osobne sigurnosti i rada opreme. Prema visini otvaranja diska sigurnosnog ventila, može se podijeliti na mikro otvoreni sigurnosni ventil i potpuno otvoreni sigurnosni ventil.

Kada je zaštićeni sustav u normalnom radu. Klizni ventil u komori pilot ventila je otvoren, a tlak u sustavu se prenosi iz ulaza glavnog ventila u zračnu komoru iznad diska glavnog ventila (klipa) kroz donji vod, komoru pilot ventila i gornji vod. U ovom trenutku tlak plina u gornjoj zračnoj komori jednak je tlaku sustava na ulazu glavnog ventila. Brtvena površina pilot ventila je u zapečaćenom stanju kako bi se osiguralo da plin u zračnoj komori iznad glavnog ventila ne može biti ispušten iz ispusnog otvora pilot ventila. Kako je površina klipa veća od brtvene površine diska ventila, tlak sustava stvara rezultantnu silu prema dolje na glavni disk ventila, tako da je glavni ventil zatvoren i zapečaćen.

Kada tlak u sustavu poraste do zadanog tlaka, plin gura prema gore jezgru ventila pilot ventila na brtvenoj površini pilot ventila kako bi se brtvena površina otvorila. U isto vrijeme, klizni ventil u komori pilot ventila pomiče se prema gore kako bi zatvorio zračni prolaz u komori pilot ventila. Medij u zračnoj komori iznad glavnog diska ventila ispušta se kroz brtvenu površinu otvorenog pilot ventila, smanjujući tlak iznad diska glavnog ventila. Glavni disk ventila otvara se pod pritiskom ulaznog tlaka kako bi se smanjio tlak u sustavu.

Kada tlak u sustavu padne na određenu vrijednost, jezgra pilot ventila se vraća na svoje sjedište pod djelovanjem opruge, brtvena površina pilot ventila se zatvara, klizni ventil u komori pilot ventila se otvara, a komora ventila je deblokiran. Tlak sustava se ponovno prenosi u zračnu komoru iznad glavnog diska ventila kroz komoru pilot ventila, a glavni disk ventila se gura da se zatvori.