Glavna postignuća u primjeni tehnologije jednokratnog bušenja za bušotine nafte i plina u područjima Sichuan i Chongqing

Bušotina Miantan 1 ključna je istraživačka bušotina postavljena u zoni niskog uzdizanja Zitong gornje skrivene strukture formacije Changxing u sjeverozapadnom Sichuanu, s projektiranom dubinom bušotine od 6885 metara. Bušotina je izbušena 19. ožujka, a 31. ožujka oborila je rekord od 333,4 mm velike bušotine u području Sichuana i Chongqinga s 1100 metara.
Kako bi se osiguralo da jedno svrdlo izbuši više materijala, tvrtka Chuandong Drilling Company optimizirala je plan trosmjerne konstrukcije i prilagodila PDC s pet lopatica visokih performansi prema geološkim karakteristikama trosmjerne formacije u bloku, kao što je lako urušavanje, stvaranje vreća od blata i snažna sposobnost pulpiranja. Svrdlo je opremljeno pulsnom mlaznicom za povećanje agresivnosti; tijekom procesa bušenja, pod pretpostavkom bušenja s velikim pomakom, brzina svrdla se smanjuje kako bi se usporilo rano trošenje svrdla.

Tim je u potpunosti iskoristio prednosti tima za digitalnu bušotinu i upotrijebio integriranu platformu za provođenje analize osjetljivosti parametara bušenja, brzine mehaničkog prodiranja i kontrole nagiba bušotine, pomno pratio situaciju bušenja 24 sata dnevno i prilagođavao tlak bušenja, brzina rotacije, pomak i moment u stvarnom vremenu. Istovremeno nastojimo iskoristiti ažurnost radova, a tehničko osoblje prati rad kroz cijeli proces kako bi se timski osposobili za rad, a ažurnost spajanja kolona, ​​pregleda i održavanja je značajno poboljšana.

Ovoga puta osvježen je rekord za snimke bušotine bušotine promjera 333,4 mm u području Sichuan-Chongqing. Prosječna mehanička brzina bušenja dosegla je 20,17 metara/sat, što je bilo 59% više od brzine bušenja susjednih bušotina. Trenutno, optimalni indeks za tri bušotine od 333,4 mm u bloku Zitong u sjeverozapadnom Sichuanu treba biti izbušen u tri prolaza. Očekuje se da bušotina Miantan 1 probije ovaj indeks i postigne završetak bušenja u dva prolaza.

Ovaj novi rekord snimaka bušenja po putovanju pružio je dragocjeno iskustvo za poboljšanje brzine i učinkovitosti naknadnih novih otvaranja bušotina u tom području, a konvencionalni projekt povećanja brzine nafte i plina ponovno je dobio snažnu podršku.