Kako treba održavati ventil

1. Skladištenje i održavanje ventila

Svrha skladištenja i održavanja je spriječiti oštećenje ventila ili smanjenje kvalitete tijekom skladištenja. Zapravo, nepravilno skladištenje jedan je od važnih razloga za oštećenje ventila.

Ventile treba održavati u dobrom stanju. Male ventile treba postaviti na policu. Veliki ventili mogu se uredno postaviti na pod skladišta. Ne smiju se slagati neuredno. Nemojte dopustiti da spojna površina prirubnice izravno dodiruje tlo. Ovo nije samo za ljepotu, već i za zaštitu ventila od oštećenja. Zbog nepravilnog skladištenja ili rukovanja, ručni kotač je slomljen, šipka ventila je kriva, a pričvrsna matica ručnog kotača i šipke ventila je olabavljena i izgubljena. Te nepotrebne gubitke treba izbjegavati.

Za ventile koji se ne koriste kratko vrijeme potrebno je izvaditi azbestnu ambalažu kako bi se izbjegla elektrokemijska korozija i oštećenje vretena ventila.

Ulaz i izlaz ventila moraju biti zapečaćeni voštanim papirom ili plastičnom folijom kako bi se spriječilo da prljavština uđe i utječe na ventil.

Ventili koji mogu hrđati u atmosferi moraju biti premazani uljem protiv hrđe i zaštićeni radi sprječavanja hrđe.

Ventili postavljeni na otvorenom moraju biti prekriveni predmetima otpornim na kišu i prašinu kao što su linoleum ili cerada. Skladište za skladištenje ventila mora biti čisto i suho.

2. Korištenje i održavanje ventila

Svrha korištenja i održavanja je produljiti vijek trajanja ventila i osigurati pouzdano otvaranje i zatvaranje.

Navoj stabljike ventila često se trlja s maticom ventila i treba ga premazati žutim suhim uljem, molibden disulfidom ili grafitnim prahom za podmazivanje.

Za ventile koji se ne otvaraju i ne zatvaraju često, ručni kotač također treba redovito okretati kako bi se dodalo mazivo na navoje vretena kako bi se spriječilo grickanje.

Za vanjske ventile, zaštitna čahura se dodaje na stablo ventila kako bi se spriječila kiša, snijeg, prašina i hrđa. Ako je ventil mehanički pripravan, mjenjač treba podmazati na vrijeme.

Održavajte ventil čistim.

Uvijek se pridržavajte i održavajte integritet komponenti ventila. Ako fiksna matica ručnog kotača otpadne, ona mora biti u potpunosti usklađena i ne može se koristiti, inače će četiri strane na gornjem dijelu stabla ventila biti zaobljene, a pouzdanost koordinacije će se postupno izgubiti ili će se čak izgubiti ne mogu započeti.

Nemojte koristiti ventil za nošenje drugih teških predmeta i nemojte stajati na ventilu.

Šipku ventila, koja posebno prezire navojni dio, treba s vremena na vrijeme obrisati, a mazivo koje je onečišćeno prašinom zamijeniti novim, jer prašina sadrži krhotine sjene, koje je lako nositi navoj i površine šipke ventila, što utječe na vijek trajanja ventila.

Ventile puštene u rad održavati jednom u tromjesečju, jednom u pola godine nakon puštanja u pogon, jednom godišnje nakon dvije godine rada, a ventile se održavaju prije zime svake godine. Provedite fleksibilni rad ventila i ispuhivanje jednom mjesečno.

3. Održavanje pakiranja

Pakiranje je izravno povezano s ključnom brtvom o tome postoji li vanjsko curenje kada se ventil otvara i zatvara. Ako pakiranje pokvari i uzrokuje vanjsko curenje, ventil je jednak kvaru. Posebno za ventil cjevovoda uree, zbog visoke temperature, korozija je relativno ozbiljna i pakiranje se lako stari. Jačanje održavanja može produljiti vijek trajanja pakiranja.

Kada ventil napusti tvornicu, zbog temperature i drugih čimbenika može doći do curenja. U tom trenutku na vrijeme zategnite matice s obje strane brtvene brtve, sve dok nema propuštanja, a zatim ih ponovno zategnite u slučaju curenja u budućnosti. Nemojte ga zatezati odjednom kako biste izbjegli gubitak elastičnosti i brtvljenja pakiranja.

Neka pakiranja ventila opremljena su pastom za podmazivanje molibden dioksida. Kada se koristi nekoliko mjeseci, potrebno je na vrijeme dodati odgovarajuću mast za podmazivanje. Kada se utvrdi da je pakiranje potrebno dopuniti, odgovarajuće pakiranje treba dodati na vrijeme kako bi se osigurala učinkovitost brtvljenja.

4. Održavanje dijelova prijenosa

U procesu otvaranja i zatvaranja ventila, izvorna mast za podmazivanje će se kontinuirano gubiti. Osim toga, utjecaj temperature, korozije i tako dalje također će učiniti da se ulje za podmazivanje neprestano suši. Stoga prijenosni dio ventila treba često provjeravati. Ako se pronađe, treba ga nadopuniti na vrijeme kako bi se spriječilo povećano trošenje zbog nedostatka maziva, što rezultira nefleksibilnim prijenosom ili kvarom uloška.

5. Održavanje ventila tijekom ubrizgavanja masti

Kada je ventil podmazan, često se zanemaruje problem količine masti. Nakon što je pištolj za podmazivanje podmazan, operater odabire način spajanja između ventila i ubrizgavanja masti, a zatim provodi operaciju ubrizgavanja masti. Postoje dvije situacije: s jedne strane, mala količina ubrizgane masti dovodi do nedovoljnog ubrizgavanja masti, a trošenje brtvene površine se ubrzava zbog nedostatka maziva. S druge strane, pretjerano ubrizgavanje masti uzrokuje otpad. Razlog je to što kapacitet brtvljenja različitih ventila nije točno izračunat prema vrsti i kategoriji ventila. Kapacitet brtvljenja može se izračunati prema veličini i kategoriji ventila, a zatim se može razumno ubrizgati odgovarajuća količina masti.

Problem tlaka se često zanemaruje tijekom podmazivanja ventila. U procesu ubrizgavanja masti, tlak ubrizgavanja masti se redovito mijenja na vrhu i u dolini. Tlak je prenizak, brtva curi ili pokvari, tlak je previsok, otvor za ubrizgavanje masti je blokiran, a cvijet trešnje masti ili brtveni prsten u brtvi je zaključan kuglicom ventila i pločom ventila. Obično, kada je tlak ubrizgavanja masti prenizak, ubrizgana mast uglavnom teče u dno šupljine ventila, što se obično događa kod malih zasuna. Ako je tlak ubrizgavanja masti previsok, s jedne strane, provjerite mlaznicu za ubrizgavanje masti i zamijenite je ako je rupa za mast začepljena. S druge strane, ako je mast stvrdnuta, upotrijebite tekućinu za čišćenje kako biste više puta omekšali neuspjelu mast za brtvljenje i ubrizgajte novu mast za zamjenu. Osim toga, model brtve i materijal za brtvljenje također utječu na tlak ubrizgavanja masti. Različiti oblici brtve imaju različit pritisak ubrizgavanja masti. Općenito, tlak ubrizgavanja masti kod tvrdog brtve je veći od pritiska mekog brtve.

Prilikom punjenja ventila mašću obratite pozornost na problem položaja otvaranja i zatvaranja ventila. Kuglasti ventil je općenito u otvorenom položaju tijekom održavanja, a pod posebnim okolnostima može se zatvoriti za održavanje. Ostali ventili se ne mogu tretirati kao otvoreni. Zasun mora biti zatvoren tijekom održavanja kako bi se osiguralo da mast ispuni brtveni utor duž brtvenog prstena. Ako se otvori, mast za brtvljenje će izravno ući u protočni kanal ili šupljinu ventila, što će rezultirati otpadom.

Kada je ventil podmazan, problem učinka podmazivanja se često zanemaruje. Tijekom rada ubrizgavanja masti, tlak, volumen ubrizgavanja masti i položaj prekidača su normalni. Međutim, kako bi se osigurao učinak ubrizgavanja masti ventila, ponekad je potrebno otvoriti ili zatvoriti ventil, provjeriti učinak podmazivanja i potvrditi da je površina kugle ili cilindra ventila ravnomjerno podmazana.

Tijekom ubrizgavanja masti obratite pozornost na probleme ispuhivanja tijela ventila i rasterećenja pritiska vijka. Nakon ispitivanja tlaka ventila, plin i voda u ventilskoj komori brtvene komore će porasti zbog povećanja temperature okoline. Tijekom ubrizgavanja masti najprije se treba provesti ispuhivanje i smanjenje tlaka kako bi se olakšao nesmetan napredak ubrizgavanja masti. Nakon ubrizgavanja masti, zrak i voda u brtvenoj šupljini potpuno se zamjenjuju. Pravovremeno otpustite tlak u komori ventila, što također osigurava sigurnu upotrebu ventila. Nakon ubrizgavanja masti, čepovi za ispuhivanje i rasterećenje tlaka moraju se zategnuti kako bi se spriječile nezgode.

Tijekom ubrizgavanja masti također pazite da li je promjer ventila u ravnini sa sjedištem brtvenog prstena. Na primjer, za kuglasti ventil, ako postoji smetnja otvaranja, graničnik otvaranja može se podesiti prema unutra kako bi se potvrdilo da je promjer ravan. Podešavanje granice ne bi trebalo samo slijediti položaj otvaranja ili zatvaranja, već bi također trebalo uzeti u obzir cjelinu. Ako je položaj otvaranja u ravnini i ventil se ne može zatvoriti na mjestu, ventil neće biti čvrsto zatvoren. Slično, pri podešavanju položaja zatvaranja treba uzeti u obzir i odgovarajuće podešavanje položaja otvaranja. Osigurajte pravi kut hoda ventila.

Nakon ubrizgavanja masti, otvor za ubrizgavanje masti mora biti zapečaćen. Izbjegnite ulazak nečistoća ili oksidaciju masti na otvor za ubrizgavanje masti. Poklopac mora biti premazan mašću protiv hrđe kako bi se izbjegla hrđa. Kako biste sljedeći put koristili aplikaciju.